由天津港到重庆平板货车需多少钱一公里

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本文目录一览：

• 1、由天津港到重庆平板货车需多少钱一公里
• 2、天津每人限购几台车
• 3、越野车排行榜前十名

由天津港到重庆平板货车需多少钱一公里

驾车路线：全程约1837.3公里

起点：天津港

1.天津市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿新港四号路行驶200米，调头进入新港四号路

2) 沿新港四号路行驶810米，朝南疆港区/S11方向，直行进入津塘四号路 齐缘网

3) 沿津塘四号路行驶440米，过临港立交桥，朝南疆港区/大港方向，稍向右转进入临桥立交桥

4) 沿临桥立交桥行驶420米，过临港立交桥约210米后，直行进入海滨高速

5) 沿海滨高速行驶11.4公里，直行进入海滨高速

6) 沿海滨高速行驶560米，在临港经济区/京沪高速/津晋高速/S50出口，稍向右转进入海滨高速辅路

7) 沿海滨高速辅路行驶470米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶400米，直行进入津晋高速

3.沿津晋高速行驶46.6公里，直行进入荣乌高速

4.沿荣乌高速行驶26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通

5.沿当城互通行驶660米，直行进入京沪高速

6.沿京沪高速行驶5.6公里，朝霸州/保定/天津中心城区/G18方向，稍向右转进入王庆坨互通

7.沿王庆坨互通行驶2.0公里，直行进入荣乌高速

8.沿荣乌高速行驶108.1公里，朝北京/石家庄/G4方向，稍向右转进入徐水高架桥

9.沿徐水高架桥行驶1.9公里，直行进入京港澳高速

10.沿京港澳高速行驶116.1公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转上匝道

11.沿匝道行驶1.2公里，直行进入新元高速

12.沿新元高速行驶19.4公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶2.1公里，稍向左转进入石家庄绕城高速

14.沿石家庄绕城高速行驶13.2公里，稍向右转进入京昆高速

15.沿京昆高速行驶112.2公里，朝盂县南/旧街方向，稍向右转进入盂县南枢纽立交桥

16.沿盂县南枢纽立交桥行驶1.2公里，直行进入阳泉绕城高速

17.沿阳泉绕城高速行驶23.0公里，朝寿阳/太原方向，稍向右转上匝道

18.沿匝道行驶370米，直行进入京昆高速

19.沿京昆高速行驶59.6公里，朝晋中/祁县/临汾/运城方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶1.5公里，直行进入榆祁高速

21.沿榆祁高速行驶70.9公里，朝临汾/运城/祁县/平遥古城方向，稍向左转上匝道

22.沿匝道行驶1.2公里，直行进入京昆高速

23.沿京昆高速行驶226.7公里，朝河津/西安/G5方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶1.1公里，直行进入京昆高速

25.沿京昆高速行驶283.7公里，朝西安绕城(南)/东三环/灞桥/渭南方向，稍向右转进入谢王立交桥

26.沿谢王立交桥行驶1.5公里，过谢王立交，右前方转弯进入西安绕城高速

27.沿西安绕城高速行驶21.3公里，过曲江立交，朝柞水/安康/重庆/航天基地方向，稍向右转进入曲江立交桥

28.沿曲江立交桥行驶370米，过曲江立交，右前方转弯进入包茂高速

29.沿包茂高速行驶193.5公里，过五里镇大桥，直行进入十天高速

30.沿十天高速行驶12.1公里，朝流水/紫阳/重庆方向，稍向右转进入恒口互通

31.沿恒口互通行驶1.1公里，直行进入包茂高速

32.沿包茂高速行驶450.0公里，直行进入黑石子互通

33.沿黑石子互通行驶890米，直行进入沪渝高速

34.重庆市内驾车方案

1) 沿沪渝高速行驶7.0公里，过东环立交，朝五童立交/南岸区/南川/綦江方向，稍向右转进入东环立交

2) 沿东环立交行驶350米，过东环立交，右前方转弯进入包茂高速

3) 沿包茂高速行驶1.2公里，过东环立交，在渝鲁大道/火车北站/五里店/渝中区出口，稍向右转进入五童立交桥

4) 沿五童立交桥行驶160米，过五童立交约120米后，直行进入渝鲁大道

5) 沿渝鲁大道行驶5.4公里，朝大溪沟/嘉滨路/一号桥/临江门方向，稍向右转进入黄花园立交桥

6) 沿黄花园立交桥行驶280米，直行进入北区路

7) 沿北区路行驶380米，右前方转弯进入人民路

8) 沿人民路行驶480米，过右侧的格力电器(人民路)约160米后，朝人民大礼堂/三峡博物馆方向，稍向右转上匝道

9) 沿匝道行驶230米，到达终点

终点：重庆市

天津每人限购几台车

只能买一辆的， 所以有车牌的朋友，要多珍惜自己的车辆，不要因为超速，被罚款、扣分，如经常超速的话，那12分扣满吊销驾照，那可就惨了。建议车主都给自己的车装个汽车智能限速器，让设备自动识别当然路段的限速值。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

越野车排行榜前十名

越野车排行榜前十名：

一、丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加 达喀尔拉力赛 的帕杰罗给人留下了 皮实 耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“ 山猫 ”的确叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

途乐是与 陆巡 齐名的车型，它在 平行进口车 市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机 仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、 阿加西 和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

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