坚守小众阵营，马自达CX4月销不到4000辆，情怀能成就未来吗？

今天齐缘网小编为大家带来了坚守小众阵营，马自达CX4月销不到4000辆，情怀能成就未来吗？，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

本文目录一览：

• 1、坚守小众阵营，马自达CX4月销不到4000辆，情怀能成就未来吗？
• 2、销量暴跌6成，最高6.4折，马自达已放弃中国市场？
• 3、家用小型轿车排行榜

坚守小众阵营，马自达CX4月销不到4000辆，情怀能成就未来吗？

对于双离合变速箱可能存在的顿挫，对于CVT变速箱耐久可靠的顾虑，很多车友选择意向车型时还是倾向于AT变速箱车型，国内车市中15-20万元间，采用AT变速箱的合资SUV，马自达CX-4是其中之一。

车媒圈逢马自达必捧起驾控表现，必吹其所谓“人马合一”，但这些老司机的驾控标准是不是还符合当下潮流呢？正如有网民评论，一台自然吸气发动机那点功率和扭矩，能带来什么激情？也许这个汽车时代，更多消费者还是更喜欢小排量涡轮增压发动机的生猛，而自然吸气发动机的线性和直接慢慢被人忽视了。

2020年4月销量排行榜中，马自达CX-4月度销量仅为3976辆，年内前4个月累计销量11141辆，而自家兄弟马自达CX-5月度销量仅为3600辆，年内前4个月累计销量7808辆，这个成绩在同级别日系车型中，实在算不上亮眼。

也许是跟价格有关，例如昂克赛拉，2020年4月销量8096辆，年内前4个月累计销量21100辆，相对价格较低或容易赢得更多认同，而价格相对高昂以后，很多消费者可能认为不如看看其他车，赢得消费者的品牌价值认同，也是马自达品牌及旗下车型面临的困境。

另外价格策略或者也是影响销量的原因之一，据悉当前无论是CX-4，还是CX-5，市场销售终端都有一定让利，但和主要竞争对手的让利幅度相比，还是有一定差距，即便消费者体验过后，认为CX-4确实比同级竞品车型在驾控方面保险优秀一筹，但综合对比价格、服务等方面因素之后，可能很多消费者还是会转头奔向其他品牌车型。

就车辆外观设计而言，CX-4还是独具特色，颜值算是在线，这一点也是俘获众多拥趸的因素之一。

车长4637mm，车宽1855mm，车高1531mm，轴距2700mm，这已经是主流紧凑级SUV的轴距尺寸了，或者和奇骏、CR-V、荣放相比，CX-4还是输在了空间表现方面吧，大家认为呢？

CX-4空载最小离地间隙为206mm，对于一台SUV来说也算是相当不错的数据了，通过性还是要比一般紧凑级轿车好上不少。

在内饰设计方面，CX-4还是可以用“以简为美”来形容，T型仪表台对称式布置，圆形方向盘也蛮有质感，在车内人机工程设计方面，CX-4表现也算不错，毕竟这也是马自达追求“人马合一”的其中之一。

在功能配置方面，就价位而言，CX-4也算物有所值，对于消费者来说，无非是根据兜里的预算来选定配置就好。

对于两厢车来说，后部装载空间的多功能布局是消费者关注和青睐的原因之一，对于当前很多家庭来说，一辆车当然不仅要满足日常代步出行需求，日常偶尔的装载运送也要能及时满足才行。CX-4后排座椅靠背6:4折叠、一键放倒能快速释放出较为宽裕的后部装载空间，在这方面，CX-4能成为大多数家庭的一个合格出行伙伴。

在动力系统方面，CX-4有两个配置可选，2.0L发动机最大功率116kW/6400rpm，最大扭矩202Nm/4000rpm;2.5L发动机最大功率141kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/4000rpm。

变速箱方面，CX-4采用了带全速域锁定技术的六速手自一体变速箱，理论上有着换挡积极、燃油经济性高的优点。

自然吸气发动机和小排量涡轮增压发动机各有所长，在绝对动力输出表现方面，小排量涡轮增压发动机更加简单粗暴，但在平顺线性和直接方面，自然吸气发动机有着先天优势，但对于很多消费者来说，通过简短的试乘试驾，自然吸气的优势可能很难会留下深刻印象，这或者也是影响销量表现的因素之一。

在悬架系统方面，CX-4采用了麦弗逊式独立前悬，E型多连杆独立后悬，前后悬架都设置了横向稳定杆，进一步提升了车辆的驾控表现。

另外就是马自达独有的GVC
PLUS加速度矢量控制系统升级版，对进一步提升车辆驾控表现贡献了积极作用，和同级车型相比，在驾控表现方面，马自达旗下车型的人马合一，其实也有自己的底气。 齐缘网

另外影响车辆驾控表现的还有车身刚度和抗扭度，马自达的安全车身在防护架构方面并不像一辆日系车，其整体风格更偏向于欧系或美系，无论是对于安全防护来说，还是对于提升驾控表现来说，其高强度安全车身都贡献出了相当的积极作用。

汽车鉴闻：

世界上没有无缘无故的爱，也没有无缘无故的恨，一款汽车产品不是说拥有较强的产品力就一定能获得良好的市场销量表现，CX-4就是一个很好的例子。

对于消费者来说，一辆汽车的品质稳定可靠和耐久也是关注的指标之一，但这似乎并不是马自达旗下车型的强项，尽管CX-4销量不高，但关于产品质量的抱怨并不少，加上阿特兹的各种抱怨，吓退部分小心的消费者不是难事，所以在这方面，马自达仍有较大提升空间。

就当下国内车市环境而言，优秀的产品+良好的营销+灵活的价格策略才是赢得更多消费者成为客户的手段，很显然，在各个环节当中，CX-4并没有做到面面俱到，销量表现不佳或是必然结果。

对于CX-4来说，当下还是应该加大促销力度，赢得更多消费者成为客户，通过他们亲身体验到的良好产品特性，来获得口碑宣传，进一步提升销量，扩大市场份额。

另外就是严格控制产品质量仍是马自达研发设计和生产制造中的重中之重，否则，高销量可能会招来更多抱怨哦。

销量暴跌6成，最高6.4折，马自达已放弃中国市场？

“口碑没输过，销量没赢过”，说的大概就是 马自达 了。曾几何时，马自达也是拥有相当多的忠实拥趸，最辉煌的时候是2017年，在国内销量直接突破了30万大关。很显然，尽管小众，但因为其独特的造车理念与坚持不懈地研究转子发动机，马自达依然有不少的消费者欣赏。

但随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，新能源车强势崛起，这个产品线单一、产品更新速度慢、缺乏市场调研、电动化进程缓慢的极具匠心精神的品牌渐渐地走向了边缘化。

去年全年，马自达的只有107602辆，较上年减少41.2%，从三十到十万的年销量，也不过五年的时间，而这刚好是马自达连续5年销量下滑，可谓是节节败退，消费者不愿意再为自己的情怀买单了。

今年以来，马自达似乎变得更艰难了，据官方数据显示， 长安 马自达3 月销量只有0.60万辆，同比下滑46.17%；2023年第一季度销量为1.39万辆，同比下滑66.11%。从四家日系品牌的销量排行榜来看，无论是单月销量还是季度销量，马自达的跌幅都是最高的，也难怪有不少网友表示“日系三杰”根本就不带马自达玩儿了。

一个季度的销量才一万多台，平均月销量也就是四千多台，若是按照这样的态势发展下去，马自达今年全年的总销量恐怕也就只能在6万左右徘徊。

如此危机之下，马自达到底在干嘛？

2021年8月，马自达干了一件大事儿，官方宣布 一汽 马自达与长安马自达合并。同时，全新的长安马自达合资公司成立，成为马自达在华的唯一一个合资企业。原本以为经销商网络进行整合之后，马自达也可以支棱起来了，但数据显示，2021年9月至12月，马自达中国销量分别为1.64万辆、1.53万辆、1.48万辆和1.46万辆。尴了个大尬。

去年年底在北美发布的CX-50到现在还未引进中国市场，基于旗下最新纵置后驱平台打造的首款新车——CX-60只会在美国以及日本市场售卖。本来在国内市场的产品矩阵就非常的单一还慢吞吞的甚至不愿意布局新产品，我们是否可以理解为，马自达其实在默默地放弃中国市场？

再来看看马自达今年又做了些啥，2月份的时候曝出员工内部价，最高64折，说是福利，不如说是为了清库存。

随后3月份又曝出要停产旗下的三款车型，分别为CX-8、CX-4、 阿特兹 。目前长安马自达官方客服表示，此消息属实。换句话说就是原本销量就已经每况愈下的马自达在国内汽车市场的竞争力将再一次地大幅度减弱，毕竟产品才是立足于市场的根本。若是停产这三款车，那马自达将仅剩五款车型，这里面还包括了一款“油改电”的马自达CX-30 EV和即将上市的CX-50。

当然，因为这几款车即将停产，马自达也是给出了史无前例的优惠，阿特兹优惠两万多，CX-4优惠一万多，CX-8直接打6.8折，要知道的是，以往在其他品牌降价求生的时候，马自达旗下的产品在价格上都非常的坚挺，最近给出如此高的优惠可见也是为了在停产之前快速清库存了。

马自达的高层曾说：“只要世界上有2%的人喜欢马自达那就足够了。”从如今的市占率来看，恐怕也就剩2%，本来旗下的产品在市场中的竞争优势就不明显，还非得高高在上，不愿让利。在新能源大行其道的当下也是没有任何动作。只能说，不懂得迎合市场就是马自达走到这一步的原因，也是咎由自取吧，可惜了。

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家用小型轿车排行榜

在当今社会中，汽车已成为人们生活必需品之一，而家用小型轿车以其便捷、省油的特点受到了众多消费者的喜爱。随着汽车市场不断发展，家用小型轿车的品牌和款式也层出不穷。那么，在众多的品牌和车型中，哪些是最受欢迎的呢？接下来，我们就为大家介绍一下家用小型轿车排行榜。

一、本田Fit：作为一款普及性车型，本田Fit凭借着出众的动力性能、空间表现和良好的操控性能，成为了一款备受消费者追捧的家用小型轿车。其外形时尚简洁，车身小巧灵活，同时搭载1.3L和1.5L两款发动机可供消费者选择。

二、丰田Yaris：作为一款品质过硬的车型，丰田Yaris具有非常不错的油耗表现。其外观时尚、小巧灵活，车内空间宽敞舒适，而且搭载了节能低排量发动机，使得其受到了广大消费者的喜爱。

三、大众Polo：作为一款德系车型，大众Polo在动力性能、舒适性和车内空间方面都非常出色，为Home Series家族的一员。其外观简洁而不失流畅感，内饰风格简约大气，加上丰富的配置使其成为了年轻人口中的热门车型。

四、福特Fiesta：福特Fiesta在外观设计、操控性能上都相当优秀，其紧凑而不失简洁的外形更是得到了广大年轻人的喜爱。而且，其搭载了不俗的动力品质，可选1.3L、1.5L、1.6L三种发动机。

五、马自达2：作为一款比较小众的车型，马自达2在空间表现、外观设计和操控性能上都十分出色。无论是在城市还是高速公路上，其动力性能都相当强劲，许多消费者也认为其驾驶体验非常舒适。

六、雪佛兰Sonic：作为一款美系车型，雪佛兰Sonic在外观设计和动力性能上都表现出众。其外形紧凑灵活，车内空间宽敞舒适，而且搭载了低排量发动机，使得其油耗表现也得到了非常不错的提升。

七、标致208：作为一款法系车型，标致208在外观设计上相当别致时尚，车身更是小巧灵活，深得年轻消费者的喜爱。同时，其搭载了1.0L和1.2L两款发动机，加上不俗的动力性能，使得其驾驶体验十分舒适。

八、起亚Rio：作为一款韩系车型，起亚Rio在油耗表现和驾驶舒适性方面都有着不错的表现。其外观流畅大气，而且搭载了高品质的发动机，能够为消费者带来出色的驾驶体验。

九、本田Jazz：受到了很多消费者的追捧，本田Jazz在操控性能、油耗表现和车内空间方面都非常出色。其外观简洁大方，内饰设计也让人感到舒适自然，而且还配备了丰富的配置，让人倍感实用性。

十、日产March：作为一款日系小型车型，日产March在驾驶稳定性、操控性和外观设计方面都有着不俗的表现。其外形小巧流畅，车内空间宽敞舒适，而且搭载高品质的发动机，带来非常好的驾驶体验。

以上就是本次为大家推荐的家用小型轿车排行榜。当然，在选择汽车时，消费者应该根据自己的喜好、需求和预算来进行理性选择。希望大家能够在各种汽车中找到最适合自己的那一款。

以上就是齐缘网整理的坚守小众阵营，马自达CX4月销不到4000辆，情怀能成就未来吗？相关内容，想要了解更多信息，敬请查阅齐缘网。